Version Française
English Version
Mercedes Benz R107
De Mercedes Benz R107 serie werd geproduceerd van 1971 tot 1989. Ze werden verkocht onder de SL-Klasse en de SLC-klasse model namen. De R107 verving de W113 SL-Klasse (Pagode) in 1972 en werd zelf weer vervangen door de R129 SL-Klasse in 1989
Pagode W113 SL-klasse
R129 SL-klasse
De R107 nam chassis componenten van de middelgrote Mercedes W114 over en koppelde die aan de grotere motor van de S-klasse. De verantwoordelijke ontwerper voor deze nieuwe serie was Bruno Sacco. Hij gaf vooral meer aandacht aan de aerodynamica
W114
S-klasse
De Amerikaanse modellen die gebouwd werden op het 107 chassis waren de 350SL, 380SL, 450SL, en de 560SL.(Een van de Europeese modellen van de 107 serrie was de "280 SL“. Niet te verwaren met de eerdere 280SL die werd gebouwd op het W113 chassis).
De SL variant was een 2 zits cabrio. De SL bleek erg populair te zijn, vooral in Amerika waar ze voor een hoge prijs werden verkocht.
De SLC (technisch C107) was afgeleid van de SL maar dan
De 107 chassis hadden de langste looptijd van alle chassis van Mercedes, 18 jaar vanaf 1971 tot 1989.
R 107
Zowat 237.000 SL’s werden er gebouwd op het 107 chassis. Ongeveer tweederde daarvan werd verkocht in Amerika. Deze 107 auto’s waren groter, zwaarder en duurder dan de eerdere generatie W113 auto’s
De prijzen stegen dramatisch in de loop der jaren. De eerste 107 in1971 de 350 SL, werd verkocht voor ongeveer $11,000. Achttien jaar later , werd het laatste 107 model de 560SL, voor ongeveer $64.000, verkocht. De productie van de eerste R107 auto’s, de 350 SL, begon in November 1970 naast de productie van de laatste W 113 auto’s. Toen de eerste 350's werden uitgevoerd naar Amerika, werden wegens de strikte paardekracht emissievereisten, de 350's verscheept met lage compressie 4,5 litermotoren. Een werknemer van Mercedes-Benz zei dat toen deze auto's binnen kwamen, de 350SL modelkentekens met de 450SL modelkentekens werden verwisseld.
R 107